「ビーノ」は、1997年の登場時は2ストロークのエンジンを搭載していたが、04年に生産拠点を台湾に移した際にフルモデルチェンジを行い、同時に同社の原付スクーターとしては初めてとなる4ストロークエンジンに変更。燃費はリッター66キロ（時速30キロ走行時）に向上するなど、環境性能が高まった。

　さらに、スタンダードモデルのほかにメッキの外装パーツを充実させた「ビーノデラックス」、ロックやシートの開閉などがリモコンでできる「リモコンビーノ」が発売されている。

　今回の新モデルは、近年、原付バイクでも各メーカーがこぞって装備しているF.I.を搭載。このF.I.はキャブレターの代わりに燃料を直接噴射する装置で、高燃費、高始動性、低排出ガスなどが特徴。また、フロントフォークにオイルダンパー式を採用したため乗り心地も抜群となっており、燃料計一体型のスピードメーターも新たに導入した。

　カラーも一新され、バリエーションはスタンダードモデルがホワイトメタリックとライトパープリッシュブルーメタリック2、リモコン仕様がホワイトメタリック1とブラックメタリックXとなっており、デラックスモデルはペールマゼンタメタリック4、ダークレディッ手グレーメタリック2、ダルレッドメタリックDの3色となっている。

　かわいいフォルムに環境性能をプラスした新「ビーノ」。近年流行の低価格原付スクーターとは一線を画す存在になりそうだ。

［価格詳細］
スタンダードモデル（XC50）　193,200円
リモコンモデル（XC50R）　201,600円
デラックスモデル（XC50D）　198,450円
※すべて税込み

ビーノ
ヤマハ発動機